Cada cuanto se cambia el filtro de aceite del automóvil

Pautas a tomar en cuenta para realizar el cambio del filtro de aceite del automóvil

Todo conductor debe ser que debe cambiar el filtro de aceite cada cierto tiempo, pero ¿cada cuánto se debe cambiar? Es necesario realizar el cambio o remplazo del filtro de aceite con regularidad (generalmente cada 3000 o 6000 millas, dependiendo de su vehículo), pero pocas personas se dan cuenta de que también hay un filtro de aceite en su sistema que debe ser cambiados. Esta parte importante de su motor filtra la suciedad y la mugre para evitar que se obstruya y ensucie.

En su mayor parte, cambiar su filtro de aceite es parte de su mantenimiento de rutina, pero ¿qué sucede cuando se agota su plan de garantía y está determinando qué hacer y cuándo? Aprenda con qué frecuencia cambiar el filtro de aceite en función de una serie de factores, incluidos la marca y el modelo, las luces del tablero, la conducción brusca y otras circunstancias.

¿Con qué frecuencia cambiar el filtro de aceite?

Saber con qué frecuencia cambiar el filtro de aceite depende de varios factores. Muchos fabricantes recomiendan que el filtro de aceite se reemplace cada dos veces que cambie el aceite. Entonces, si está en un ciclo de 3,000 millas, cambiaría su filtro cada 6,000; si está en un ciclo de 6,000 millas (como con la mayoría de los vehículos modernos), cambiaría cada 12,000. Sin embargo, hay otros factores que entran en juego y algunos mecánicos recomiendan un reemplazo más frecuente.

Cada cambio de aceite

En general, la mayoría de los vehículos más nuevos están diseñados para funcionar en ciclos de 6000 o 7500 millas para cambios de aceite (el antiguo ciclo de 3000 millas es un mito en términos de vehículos más nuevos). La mayoría de los mecánicos están de acuerdo en que es una buena idea cambiar el filtro cada vez que llevas tu auto a un cambio de aceite. La razón de esto es que los motores modernos, y los filtros, por extensión, están diseñados para ser muy eficientes en el filtrado de partículas, lo que significa que los filtros se ensucian más rápido.

Luz del motor de servicio

Si está conduciendo y nota que se enciende la luz de servicio del motor, ¡podría ser algo tan simple como un filtro de aceite sucio! Hay varias cosas que pueden hacer que esta luz se encienda, y eliminar primero las cosas simples y económicas siempre es una buena idea. Cambie ese filtro y vea si el problema está solucionado.

Conducción brusca

Si conduce mucho con mucha brusquedad con fuertes frenadas y aceleraciones, paradas y arranques en áreas urbanas, o una gran cantidad de viajes en condiciones difíciles, es posible que necesites cambiar no solo el filtro, sino también el aceite con más frecuencia. . Cuando su motor tiene que trabajar más duro, el aceite tiende a ensuciarse rápidamente. Como resultado, su filtro de aceite se obstruye a un ritmo más rápido.

¿Realmente se debe reemplazar el filtro de aceite con cada cambio de aceite?

Cambiar el filtro de aceite de su motor es uno de los elementos de mantenimiento más importantes, necesarios y críticos de su automóvil. Ya sea que lo reemplace usted mismo o que el taller de lubricación rápida se encargue del trabajo, cambiar el filtro de aceite de su automóvil con regularidad es fundamental para mantener el motor funcionando en las mejores condiciones.

Sus hábitos de conducción también pueden tener un impacto en la frecuencia con la que realiza un cambio de aceite. Si conduce mucho en la ciudad o hace viajes cortos, es posible que deba cambiar el filtro de aceite con más frecuencia que alguien que conduce principalmente en la carretera. Remolcar un remolque, conducir en temperaturas extremas o viajar en las montañas también puede hacer que cambie el filtro de aceite con más frecuencia.

La clave para reemplazar el filtro de aceite es reemplazar el filtro antes de que se obstruya o se ensucie demasiado como para dañar el motor. Reemplazar su filtro de aceite con un filtro de aceite de alta calidad ayudará a garantizar un motor duradero.

Siga todas las pautas que le mencionamos anteriormente y cuide la salud de su automotor a la vez que cuida su inversión.

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Por qué se calienta el motor de mi auto – razones y soluciones

Por qué se calienta mi auto /coche/carro

Si notas que el auto está calentando más de lo normal, debes tener mucha precaución y cautela. Ante cualquier señal de calentamiento del auto es preciso actuar de forma rápida y oportuna, y así evitar que el motor sufra daños que más adelante requerirán reparaciones costosas. Te mostramos las causas y las soluciones.  

¿Por qué se calienta mi auto? Es una pregunta que se hacen mucho los conductores sobre todo cuando hacen un viaje de recorrido largo. Se ahí cuando la mayoría de los vehículos comienza a dar señales de que algo no está bien, si observas que el auto está calentando y no es la primera vez, entonces es indicativo que algo va mal con tu vehículo. Debes ir cuanto antes donde tu mecánico de confianza para que haga las reparaciones pertinentes, antes de que el vehículo sufra más daños.

Antes de viajar es importante que hagas revisar tu vehículo para evitar arruinar tu paseo y accidentes que nadie quiere en esta vida.

Es muy importante tener cuidado con el sistema de enfriamiento ya que este juega un papel importantísimo en cuanto a la temperatura del motor. Dicho sistema mantiene el rango de la temperatura del vehículo y de eso dependen muchas cosas.

Algunas razones comunes por las que el auto se puede recalentar

Los motivos, causas o razones de calentamiento del auto pueden ser varias. Algunas no suponen más que un susto, pero otras pueden esconder tras de sí una avería de las importantes.

A continuación, te mencionamos las razones más comunes por las que se calienta el auto, así como algunas soluciones inmediatas que puedes hacer en ese momento y evitar mayores complicaciones.

Las razones o motivos más comunes del porque se caliente un auto son las siguientes:

No se diga más, estas podrían ser las posibles causas del por qué está calentando el auto.

El termostato está dañado

Cuando el termostato se avería la temperatura se eleva. Esto pasa porque el flujo de líquido refrigerante se bloquea entre el propulsor y el radiador. Debes reemplazar el termostato sí o sí.

Cómo saber si el termostato está bueno o malo

Es importante identificar fallas con el termostato ya que como lo mencionamos anteriormente se puede bloquear el paso de anticongelante hacia el radiador.

Para saber si el termostato está dañado vamos a tomar la temperatura del motor. Vas a necesitar un termómetro infrarrojo y deberás seguir estas pautas:

• Enciende el motor y déjalo estacionado para que el refrigerante coja temperatura. Es importante hacerlo al aire libre para que los gases contaminantes del coche no se acumulen.

• Mide la temperatura del motor con el termómetro infrarrojo, anota los grados una vez se estabilice el indicador.

• Debes realizar el mismo procedimiento con la manguera del radiador, luego debes comparar las dos temperaturas, si la temperatura es inferior, todo funciona correctamente; si es la misma, el termostato se ha abierto y se ha bloqueado.

• Deja transcurrir 15 minutos y vuelve a repetir los mismos procedimientos con el motor y la manguera del radiador. Si la temperatura se sitúa entorno a los 18 grados, el fallo se habrá corregido. De lo contrario, la falla persiste.

El radiador está sucio o taponado

Lo más común es que el radiador esté sucio. Con el paso del tiempo el radiador se ensucia como es lógico. Si el radiador está sucio puede dejar de funcionar correctamente. A veces puede ser solo polvo o lodo, a veces pueden ser objetos que se atascan como ser bolsas, papel u otros objetos. Si el caso fuera que el radiador está sucio debes proceder a limpiarlo. Si se tratara de un objeto atascado lo único que debes hacer es retirar dichos objetos, una vez corrigiendo esto la temperatura del motor debe corregirse.

Algunas personas no le dan importancia al radiador, pero es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del auto, ya que el el radiador se debe activar cuando la temperatura del motor llega, aproximadamente, a los 94º C.

Falta de líquido refrigerante

Si notas que el auto se calienta también puede ser que falte líquido refrigerante, debes revisar que no hayas fugas y estar atento. Conviene de vez en cuando revisar los niveles del depósito de líquido refrigerante para evitar problemas de calentamiento por esta causa. A veces puede haber fugas, lo cual ocasiona que el líquido se pierda poco a poco hasta que el depósito quede vacío. Por más mínima que sea la fuga es un problema que debes solucionar a la brevedad.

La bomba de agua dañada

El buen funcionamiento de la bomba de agua es vital, para que el anticongelante circule entre el motor y el radiador, hace falta que la bomba de agua lo mueva por los diversos conductos. Si la bomba de agua está dañada no importa que el termostato esté haciendo bien su trabajo ya que trabajan en equipo, debes reemplazar la bomba de agua inmediatamente si es que está dañada, si no el auto se calentará.

Algunas señales que puedes notar cuando la bomba de agua está dañada son las siguientes:

Pérdida de anticongelante por la bomba de agua. Esto sucede ocasionalmente por la abertura de drenaje ó por la junta de su carcasa o. Lo que debes hacer es observar si hay anticongelante goteando por algún lado.

Escucha atentamente a los sonidos que hace la bomba. Debes identificar los sonidos normales que hace una bomba de agua de los sonidos que son característica de un fallo. No es común escuchar chirridos, esto definitivamente no está indicando una falla. Los cojinetes de la bomba también suelen ocasionar problemas, sobre todo cuando se escucha un sonido como de choque o rozamiento.

Normalmente, la temperatura de trabajo de nuestro auto debe estar en torno a los 90º C. En caso de superar de forma habitual estos grados, tenemos un problema en el coche que debemos solucionar lo antes posible.

Es importante recalcar que algunas de estas causas son muy fáciles de solucionar, sin embargo, hay otras que te complicarán la vida y tu economía. Al menor síntoma de recalentamiento del auto, detenta y llama a tu mecánico de confianza, él te dirá lo que debes hacer o cómo actuar para evitar mayores daños al vehículo.

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Los mejores materiales para aislar ruidos y sonidos acústicos

Si vives en una avenida o en una calle muy transitada donde puedes escuchar con claridad los ruidos de carros y motos e incluso cuando la gente conversar al caminar, seguramente estarás interesada en sellar los muros, ventanas y techos con un material especial para aislar los ruidos provenientes de la calle.

O quizá lo que estás intentando es impedir que el ruido que se produce en tu casa se pueda escuchar en la casa o en las casas de tus vecinos, eso si sería un grave problema.

Si en cambio eres de los que disfrutan de escuchar música a todo volumen o tocas algún instrumento musical, es importante que el sonido no salga al exterior ya que podría ser molesto para tus vecinos. Pero como la mayoría de las cosas en esta vida, ya sea que el ruido ingrese o salga de tu casa, ese es un problema que se puede corregir utilizando los materiales aislantes ideales y correctos. Este tipo de materiales se conocen como Materiales de aislamiento acústico.

Antes de comenzar un proyector para aislar ruidos es importante que conozcas en detalle muchos aspectos que se deben tomar en cuenta para lograr los mejores resultados.

A continuación, encontrarás una lista conteniendo todos los materiales de asilamiento acústicos que te ayudaran a absorber los ruidos.

Los materiales de aislamiento acústicos se deben colocar en paredes, pisos y techos. En la actualidad puedes utilizar fibra de vidrio, lana de roca, goma espuma, entre otros. Dependiendo del tipo de ruido que quieras evitar deberás elegir el material aislante que se adapte mejor en tu hogar y a tu presupuesto.

Tipos de materiales para aislar ruidos

Espuma Aislante

La espuma aislante es un material muy eficaz utilizado para aislar ruidos, está compuesto por partículas de poliuretano de distintas densidades debidamente cohesionadas. Esta espuma se utiliza en sistemas de aislamiento acústico en interiores. Se pueden instalar tanto en paredes como en techos, proporcionando también aislamiento térmico. Es un material muy flexible, de alta densidad y calidad. Ya que la espuma es autoadhesiva en una de sus caras, permite que su forma de aplicación sea más directa tanto en techos como en paredes. Otra de sus características es que es muy fácil de manipular gracias a su flexibilidad, además se adapta a cualquier forma y superficies irregulares donde es difícil instalar otros materiales de aislamiento acústico. Su principal ventaja es que además de aislar el ruido, es resistente al color y al frío y lo mejor de todo es que no absorbe humedad.

Fibra de vidrio

A este material también se le conoce como lana de vidrio, además de ser un absorbente acústico también es aislante térmico. Está fabricado a base de vidrio reciclado y arena fundida a temperaturas muy altas. Este material en la actualidad es muy utilizado para realizar aislamiento térmico y acústico. Su principal ventaja es que no es inflamable y reciclable en un 100%. Es un material amable con el medio ambiente. Al igual que la espuma aislante se usa mucho en pisos, techos y muros.

Algunas de sus características es que es un material muy ligero, resistente, estable. Además, es un buen aislante eléctrico incluso con poco espesor. La fibra de vidrio no se pudre y no se ve afectada por la acción de roedores e insectos. Tiene la capacidad de combinarse con muchas resinas sintéticas y ciertas matrices minerales, como el cemento.

Poliuretano inyectado

El poliuretano inyectado está compuesto por azúcar y petróleo. El poliuretano inyectado, se obtiene de la mezcla de los dos componentes en un depósito, donde se mezclan hasta obtener la consistencia deseada, después se inyecta dicha mezcla en las cavidades en donde se produce la expansión, generando el efecto aislante.

El poliuretano tiene una gran capacidad de adherencia sobre cemento, hormigón, madera y yeso. Una vez que el material haya sido inyectado, empezará a expandirse, llenando todos los espacios.

Se comercializa como espuma con ventajas claras para su colocación, como un aislamiento económico y ligero.

Hoy en día, es usualmente preferido para techos y tabiques por su alta densidad. Sin embargo, puede ser aplicado también en planchas para conseguir un aislamiento acústico aéreo.

Es importante mencionar que su instalación requiere del trabajo de profesionales. Además, el material es tóxico en caso de incendio.

Existen otros materiales poco utilizados para aislar ruidos como ser el corcho y la técnica multicapa.

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Cómo puedo saber si mi auto está fuera de tiempo

Cuando un auto esta fuera de tiempo, se debe enviar a mantenimiento, debes estar atento a las señales, detalles o algo fuera de lo común y reparar antes de que el problema sea más grande. El hecho que un auto haya perdido el tiempo es motivo de preocupación, ya que posiblemente no puedas usarlo más hasta que el error sea corregido. Hay muchas señales y síntomas que puedes observar en un vehículo que está fuera de tiempo o en pocas palabras está en destiempo.

Muchas veces estas señales o errores se pueden confundir con otras fallas, así que debes estar atento, si quieres saber realmente si tu auto perdió el tiempo lee el artículo completo.

Cómo saber si el auto perdió el tiempo

Resulta que muchas veces piensas que tu vehículo está fuera de punto o de tiempo pero en realidad se trata de otra cosa, en lagunas ocasiones puede ser la bomba de combustible, y al acelerar llega mucho combustible y esto hace que el motor de ahogue.

 

Otra razón por la que el auto falla y es muy similar a los síntomas de falla de tiempo, es cuando el cable del acelerador está desajustado, puede estar por debajo de las 1000 rpm. Lo correcto es que al encender tu auto no se apague y que al estar en marcha no corcovee.

 

Muchas veces la falla se debe a que estas utilizando combustible de mala calidad, es decir combustible adulterado y esto hace que el auto no ande bien. Para aclarar todas tus dudas checa lo siguiente: 

Síntomas que produce un auto que está fuera de tiempo. 

El auto necesita mucho cuidado y mantenimiento, si eres de los que solo le gusta andar en el auto de acá para allá, pero no se preocupa de darle el mantenimiento y los cuidados necesarios, pronto será solo una historia y se quedará contando que tenía un auto muy bonito.

Cuidado tu auto, cuida tu inversión… Es el mejor consejo que podemos darte. 

Consejos importantes 

Recuerda calentar tu auto, antes de salir, depende del modelo de tu auto, los modelos viejos necesitan por lo menor 1 minuto de calentamiento, sin embargo, los autos nuevos no requieren tanto tiempo, con 10 o 15 segundos basta.

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Consejos para reparar un motor fuera de tiempo

Hay varios factores que influyen para poder reparar un motor fuera de tiempo. El motor de su vehículo automotor consta de varias piezas que trabajan y se mueven rápidamente de forma constante. Dichas piezas son los pistones cigüeñal, válvulas del motor, árbol de levas, poleas y varillas. De modo que cuando el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo, las válvulas se mueven relativamente, hacia adentro y hacia afuera. 

El cigüeñal gira y las bielas tiran y empujan. Todas estas piezas deben trabajar en perfecta armonía.

Es importante saber que hay dos tipos de sincronización, sincronización de levas y sincronización de encendido. La sincronización de la leva se encarga de regular las válvulas y los pistones. Todo este proceso lo controla la cadena o correa de distribución. 

Si el tiempo del motor está apagado, puede causar daños en el mismo. 

Si el motor es de interferencia los daños pueden ser muy malos. Cuando un auto tiene motor de interferencia las válvulas y los pistones del motor realmente ocupan el mismo espacio en el cilindro, pero en diferentes momentos. Es debido a que los intervalos entre el momento en que el pistón posee el espacio y el momento en que la válvula posee el espacio es mucho menor que un segundo, así que imagina las consecuencias que puede ocurrir si tu motor está fuera de tiempo, será un caos completo en el motor. Lo más grave que pueda ocurrirle a tu auto es que tendrás que reconstruir el motor o quizá reemplazarlo por uno nuevo, pero dependerá en gran medida de la escala de daños que haya ocasionado que el tiempo del motor se haya apagado. 

En cuanto nomás notes que el tiempo del motor está fallando o se está apagando, no lo pienses dos veces y lleva tu auto con un buen mecánico calificado, no busques lo barato o terminarás llorando. De ser preciso busca un taller certificado para la reparación del motor, que aunque este tipo de mano obra es un poco más cara es más calificada. 

De lo contrario si dejas pasar el tiempo, los daños pueden empeorar, lo más importante es que la chispa ocurra a tiempo. De no ser así, puede terminar con un ralentí entrecortado, sin energía o un motor que definitivamente no funcionará más. 

Por ningún motivo te hagas el de la vista ciega, hay claros síntomas que todo buen conductor puede notar cuando el tiempo del motor está fallando. Si no los conoces visita el enlace y encontraras información de mucha importancia que te ahorrará muchos dolores de cabeza y hasta muchos viajes en autobús. Por ningún motivo ignores los problemas de sincronización del motor, ya que si se apaga te arrepentirás. Así que ahora que lo sabes, si tu auto da señas o signos de una mala sincronización del motor, consulta con un mecánico calificado. 

Y si la pregunta que tienes en mente es ¿Debo reparar mi motor?, definitivamente si tienes que reparar tu motor, pero no intentes hacerlo por tu propia mano.

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Fallas que puede presentar un coche fuera de tiempo

Coche fuera de tiempo fallas visibles

Recomendaciones que debes seguir para averiguar si tu vehículo realmente está teniendo fallas a causa de la correa o cadena de tiempo. 

Las correas tienen un tiempo de vida útil, y comenzarán a darte señales antes de que lleguen a su fin. Y puedes notar cambios extraños puedes chequear la correa y verificar que no esté presentando desgaste. 

Si la correa está muy desgastada podrás notar algunas áreas brillantes. Estos brillos pueden observarse en la parte superior de la correa o en los dientes. 

Otra observación que puedes hacer es revisar si la correa tiene grietas en la parte superior. Cuando la correa presenta grieta se debe a las altas temperaturas, si por el contrario las grietas se encuentran en los dientes esto puede deberse a una desalineación o cadena demasiado tensa. 

La correa debe estar limpia, si notas suciedad como lodillo negro, esto se debe a que la cadena se ha ensuciado con una mezcla de agua, polvo y aceite, esto significa que la cadena está desprotegida y probablemente tengas que reemplazar por una correa nueva. 

Cuando un vehículo está fuera de tiempo, éste puede presentar muchas fallas. Estas son algunas fallas que puede presentar un coche está fuera de tiempo. 

- No auto no enciende de manera inmediata. 

- El vehículo se apaga mientras está en marcha. 

- Mucho humo saliendo por el tubo de escape. 

- Al conducir sentirás como el coche cabecea, tiembla y vibra. 

- Escucharás sonidos extraños que provienen de la correa. 

- Puede fallarle la dirección.

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Cómo cambiar la cadena de tiempo de un carro

Cómo se cambia la cadena de tiempo en un carro

Si estás pensando el cambiar la de tiempo posiblemente es porque llevaste tu coche a una revisión y el diagnóstico del mecánico ha sido ese o a menos que tú seas un mecánico. 

Cada cuanto se debe cambiar la cadena de tiempo (Banda de tiempo)

La cadena de tiempo se debe cambiar cada cierto tiempo, lo que muchas personas no saben es cada cuanto tiempo se debe reemplazar por una correa de tiempo nueva.  

Mi auto truena cuando retrocedo

Mi auto truena cuando retrocedo 

Quiero compartir mi experiencia “al retroceder mi auto” truena, es decir hace un sonido como que si una pieza pegara en otra, mi carro es un Toyota Hilux 2.4. Varias personas que habían comentado que se trataba de un problema con la dirección de mi Toyota 2.4. Lo llevé al mecánico y de forma instantáneamente me dijo que se trataba de la dirección así que comenzó a revisar y dijo que la dirección del carro estaba en perfectas condiciones, así que procedió revisando y vio que los hules de tope estaban desgastados y dijo que ese era el problema que ocasionaba que al retroceder el carro tronara. Así que cambiamos los hules de tope. 

Luego de varios días el carro seguía tronando cuando retrocedía, pero solo algunas veces, lo lleve nuevamente al mecánico y finalmente encontró el verdadero problema y se trataba de que una valinera estaba mal puesta y al retroceder por eso se estaba produciendo ese sonido. La valinera delantera de la rueda del conductor para ser más específico. 

Ahora el carro está perfectamente y ya no truena al retroceder. 

Cuando vayas en reversa y escuches que tu coche truena o emite un sonido fuerte, puede tratarse con en mi caso de una valinera mal puesta o de la dirección e incluso de los topes desgastados. 

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Los controles de xbox one se arruinan muy rápido

Pues si, al menos en mi experiencia personal, puedo decir que los controles de xbox one se arruinan muy rápido. Tengo dos consolas xbox one y en los controles de ambas consolas he tenido que cambiarlos porque las palancas se arruinan con mucha facilidad y también el resto de los demás botones. La verdad que sale bastante caro estar comprando controles nuevos cada vez que se arruina un botón o una palanca. En varias ocasiones los he mandado a reparar y aun así sale caro. 

No se si es en mi caso particular, pero definitivamente le pido a Microsoft que haga controles de mejor calidad, pues las consolas no son baratas y los controles mucho menos. Además no hay muchas personas que sepan cómo reparar un control de xbox one y algunos dicen que reparan y la verdad no saben nada de nada. 

Que hacer si un control de xbox 360 se enciende sólo
Cambio de palanca de control xbox 360

Dos monitores en tu pc

Conectar dos monitores en una pc u ordenador

La forma de conectar dos monitores utilizando una sola computadora es súper sencillo. Lo haremos breve y fácil de entender. Puedes conectar dos monitores a la misma computadora de varias formas. 

La primera forma de conectar dos monitores en una computadora es utilizar una tarjeta de video con salida dual. Son fáciles de instalar y son compatibles con todas las computadoras. Así tienes la ventaja de configurar para que se muestre la misma imagen en los dos monitores. 

La otra opción es utilizar un cable con dos conectores para así poder conectar las pantallas en un mismo ordenador.

Si tu computadora solo tiene un puerto para monitor puedes adicionarle una tarjeta de video usb para así tener la opción de conectar un segundo monitor ya sea en tu computadora de escritorio o en una portátil. 

Luego debes conectar los dos monitores y como por arte de magia podrás observar la misma imagen en los dos monitores. 

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Cómo reparar una placa de aire acondicionado

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La placa de un aire acondicionado en un algún momento darás problemas, y será necesario reemplazar la placada dañada por una nueva o a su defecto tratar de repararla. 

Pasos para curar una olla

Cómo se cura una olla

Hay ocasiones en que nos encariñamos de una olla o cacerola de hierro fundido talvez porque fue nuestra primera adquisición o porque quizá la heredamos de nuestros padres, pero queremos seguir utilizando esa vieja olla que se nos oxida y hace que la comida se nos queme y se nos pegue, la buena noticia es que podemos conservar esa vieja olla, lo que tenemos que hacer es un proceso de curación especial para ollas de hiello fundido. Curar una olla es un procedimiento efectivo si se realiza correctamente. Ya con nuestra olla curada quizá hasta se la heredemos a nuestros hijos.

Cómo curar una olla de hierro fundido

Muchas personas no saben como se cura una olla, y la verdad que es un proceso super fácil. El primer paso para restaurar y curar una olla de hierro fundido que se mira con óxido o quizá con una capa negra y gruesa, este primer paso es super sencillo. 

1. Se debe colocar la olla en un horno con la opción de auto limpieza y ponerlo a funcionar por un ciclo. Si no disponemos de un horno con auto limpieza entonces podremos colocar la olla en un fuego de carbones calientes y rojos por alrededor de media hora, hasta que la olla haya tomado un color rojo claro. De esta forma lograremos que la corteza de la cacerola en proceso de curación se descascare o se afloje, la cual se convertirá en ceniza blanca. Se deja enfriar un poco la olla para evitar que el hierro se rompa o raje. Si luego de haber quitado la corteza aún se observa óxido en la olla o cacerola, debemos retirar el oxido con virutilla. 

2. El siguiente paso será lavar la olla de hierro fundido utilizando agua tibia y jabón con la ayuda de una esponja. Si lo que quieres es curar una olla nueva, por lo general las ollas nuevas traen una capa de aceite para evitar la oxidación. Para curar ollas nuevas son los mismos pasos de aquí en adelante. Eliminar la capa de aceite que trae la olla antes de empezar con el proceso de curación. 

3. Una vez que hemos lavado la olla, debemos secarla utilizando un paño o metiendola al horno para asegurarnos que está completamente seca. 

4. En este paso procedemos a colocar una capa de aceite o manteca vegetal por dentro y por fuera de la olla incluyendo la tapadera de la olla.  

5. Encender el horno a 300ºF e introducir en el horno la olla con todo y tapadera boca abajo, se deja durante 1 hora para que se cure bien y evitar que la comida se pegue gracias a la curación, con esto lograremos que la olla sea antiadherente.  Luego de esto apagamos el horno y dejamos la olla dentro del horno con una toalla absorbente debajo de la olla para que absorba el aceite y para que se enfríe. 

Cuidados de las ollas después de la curación

Cuando utilices la olla y la laves, debes darle una capa de aceite calentarla a fuego lento en la hornilla de la estufa hasta que salga humo de la olla, colócale la tapadera, apaga el fuego y déjala enfriar.  

 

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Cómo reparar una fuente de poder

Cómo reparar una fuente de poder para evitar comprar una nueva, así nos evitaremos gastar una lana o pagar un coste por su reparación porque puedes hacerlo tu mismo. Las fuentes de poder generalmente dan problemas cuándo hay cortes de energía constantes, o por mala instalación eléctrica.

Para reparar una fuente de poder se necesita de ciertos conocimientos de electrónica y conocimientos sobre medición con téster. 


Sobre todo mucha paciencia ya que se deben realizar diversos  análisis para detectar cuál es la falla de la fuente de poder.

Cómo reparar una fuente de poder yo mismo

Se debe hacer muchas pruebas para encontrar el problema que tiene la fuente de poder para poder repararla.

Si se detecta que que un diodo está transmitiendo corriente en los dos sentidos, debe ser reemplazado.

Información sobre los transitores:

Según la forma como transmiten la corriente los transitores pueden ser:

1. Transisores NPN: Permiten que la corriente pase desde la base colector y base emisor. 

2. Transisores PNP: Permiten que pase la corriente entre colector base y emisor base.

Generalmente la mayoría de problemas son causados por fusibles quemados en la fuente de poder.

Para probar que el fusible esté en buen estado hacemos lo siguiente:

Con un multímetros chemos que las resistencias marquen el mismo valor que aparece en el código de colores. Rectificar que los capacitores carguen y descarguen correctamente.Comprobar que los rectificadores den el voltage correcto.

Si los resultados son contrarios se debe reemplazar el fusible.

Para evitar una descarga eléctrica recomiendo que cuando prueben la fuente de poder, la conecten con un transformador aislador de línea, tipo 220v - 220v ó 110v - 110v.

Algo que debes saber y que es de mucha importancia es que las fuentes de poder ATX necesitan pulso de arranque para funcionar, esto lo haces conectandolo a la alimentación de la motherboard. Haz esto solamente que estés seguro que la fuente no esté en corto.

La mayoría de fuentes de poder tienen rectificadores integrados que se parecen a los transistores con la diferencia que en su interior son sólamente 2 diodos. Los pueden retirar y medirlos fuera del circuito, el transfomador con el que trabajan, hará parecer que están en corto. Si lo hacemos afuera no habrá ningún engaño.

Author: Arty Alvarado
Updated: 30/01/2015


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